WRC拉力賽芬蘭站 碎石路段挑戰大
（中央社記者田裕斌台北1日電）從起跑之初的陽光明媚轉至狂暴驟雨，WRC世界拉力錦標賽的第8站賽事芬蘭站，除天氣因素外，向來以高速砂礫/碎石路段著稱，考驗車手技術。
其中，VW Motorsport車隊旗下分別由衛冕冠軍Sebastien Ogier和其搭檔Julien Ingrassia，以及Jari-Matti Latvala和Miikka Anttila兩位地主車手組合所駕駛的兩部Polo R WRC賽車，在歷經4天全長319.38公里、總計20個Stage賽段的激烈競逐之後，由Jari-Matti Latvala展現強大的抗壓力與高超駕駛技巧，同時發揮地主車手的優勢，最終僅以13.7秒的些微差距再次擊敗法國籍隊友Sebastien Ogier，蟬聯今年芬蘭站的冠軍寶座。
Sebastien Ogier/Julien Ingrassia則是依舊在芬蘭銀行信貸房屋利率多少免費諮詢試算站抱憾收場屈居亞軍，季軍則是由Citroen WRT車隊的Mads Ostberg/Jonas Andersson獲得；即便如此Sebastien Ogier仍舊在年度車手積分排行榜上處於大幅領先，繼續朝衛冕年度車手總冠軍榮銜的目標邁進。
WRC芬蘭站賽事向來以高速砂礫/碎石路段著稱，因此對於賽車手的駕駛技巧、車輛機械狀況的穩定度、以及輪胎磨耗程度等關鍵環節均是一大考驗。對此MICHELIN Motorsport部門特別於去年芬蘭站賽事前，針對這條特殊的賽道路況推出全新MICHELIN LTX ForceH4(硬胎)/S4(軟胎)專屬越野賽車胎。
MICHELIN表示，在經過配方微調的MICHELIN LTXForce S4專屬越野賽車胎，更在今年芬蘭站賽事中展現卓越的速度優勢，經過縝密分析奪冠車輛在全程完賽之後的相關數據，平均速度超過125km/h，一舉刷新自2012年以來本站賽事原先的122.89km/h舊記錄。
無論是在抓地力或者乾溼地上的性能表現，均擁有相當全面的演繹，不僅完美克服了高速砂礫/碎石路段的嚴峻挑戰，更將賽車的平均速度推向新高峰。1040901
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/wrc拉力賽芬蘭站-碎石路段挑戰大-2325470苗栗縣房屋貸款53--spt.html
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